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天保通宝水戸広郭短足寶です。[大阪市交通局]30系検査表。天保通宝（てんぽうつうほう）は、天保6年（1835年）に創鋳された。激レア？JR東海 新幹線パーサー レプリカエプロン。江戸時代末期から明治にかけての使用された日本の貨幣である。鉄瓶。天保銭（てんぽうせん）ともいう。Suica100周年JR東日本　東京駅開業100周年記念Suica3枚セット。貨幣価値は100文とされ、当百銭とも呼ばれたが、実際には80文で通用した。鉄道　特急停車位置表。いずれにしても質量的に額面（寛永通宝100枚分）の価値は全くない貨幣で、経済に混乱を起こし偽造も相次いだという。【2/24までの出品です】旧東京都電サボ37系統。形状は小判を意識した楕円形で、中心部に正方形の穴が開けられ、表面には「天保通寳」、裏面には上部に「當百」と表記され、下部に金座後藤家の花押が鋳込まれている。京急2000形 引退記念乗車券。素材は銅を主成分とした合金製で鉛や錫なども含んでいる。大幅値下げしました。 近鉄の行先板と思われるもの。重量は5.5匁（約20.6グラム）。西武鉄道グループ赤電コラボ記念乗車券です。サイズは縦49mm、横32mm程度である。国鉄　鉄道公安　警乗　腕章　鉄道グッズ　最後の一枚。幕府は天保通宝の地方での発行を「禁制」として認めなかったが、幕末期に偽装工作としての地方貨幣発行の陰で各藩による密鋳が横行した。■レア■昭和57年　上越新幹線開業記念　ソフビ　トキ　当時もの　非売品　企業物。密鋳に関わった藩は判明しているだけでも、久留米藩、薩摩藩、福岡藩、岡藩、土佐藩、長州藩、会津藩、仙台藩、久保田藩、盛岡藩など10を超える。阪急電車　宝塚線　方向幕。また、水戸藩も天保通宝の鋳造を行っていたが、こちらは江戸幕府より正式な許可を受けた上で鋳造していた為に密鋳とは言い難い。乗車口案内板　らくらくトレイン長岡。そればかりでなく、素性の不明ないわゆる「不知銭（ふちせん）」とされる天保通寳も多種存在し、現在のところ判明していない他の藩によるもの、あるいは小規模な民鋳によるものなどが考えられる。★★営団　平成6年 鉄道の日記念乗車券★★。出品の天保通宝水戸短足寶は江戸時代に鋳造された本物です。西日本旅客鉄道株式会社第4回表彰運転無事故記録証。大変希少です。【値下げ可能、絶版品】プラレール 205系 通勤電車スカイブルー。天保銭横縁に刻印が打たれています。値下げ！【レア】総武本線線増完成　記念オブジェ。写真撮影には極力、本来の色彩を心がけていますが、撮影条件などによって本来オリジナルの持っている色と異なることがありますので、ご承知願います。鉄道開通100周年記念 D51動輪プレート。