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西武鉄道グループ赤電コラボ記念乗車券です
これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。国鉄　鉄道公安　警乗　腕章　鉄道グッズ　最後の一枚。\r\r開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。■レア■昭和57年　上越新幹線開業記念　ソフビ　トキ　当時もの　非売品　企業物。\rこの時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。阪急電車　宝塚線　方向幕。\r超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。乗車口案内板　らくらくトレイン長岡。\r翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。★★営団　平成6年 鉄道の日記念乗車券★★。\r\r結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。西日本旅客鉄道株式会社第4回表彰運転無事故記録証。\rまた、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。【値下げ可能、絶版品】プラレール 205系 通勤電車スカイブルー。\r\rこの当時の様式の券3枚セットです。値下げ！【レア】総武本線線増完成　記念オブジェ。\r1枚には「折れ」があります。鉄道開通100周年記念 D51動輪プレート。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。trainシュミレータ 京浜東北線 蒲田～大宮 廃盤。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。【鉄道部品】車内銘板 アルナ工機②。\r\rなお、開業当初は「全席指定」でした。期限切れ　新幹線チケット (使用できません)。\r（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。熊本機関区の主だったＣ１１２９７実装品です。。こちらも独特の様式の券があります。8000系 側面行先方向幕。）