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TOMIX 91013 カント付レール立体交差セット(レールパターンCC)
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。KATO 10-1758 東京メトロ17000系 Nゲージ　中古品。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。kato アトラス　外国型　機関車　3両セット。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。TOMIX　98112 国鉄　キハ35・36 首都圏色セット　M付。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。【新品未使用】KATO 103系ウグイス 4両＋3両セット。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。❤️新品❤️絶版★箱付き❤️スーパーひかり号❤️当時物★プラレール。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。マイクロエース　A9803 C62-18特急つばめ。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。KATO DD16 304 ラッセル式除雪車セット 10-1127。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。TOMIX 92645 東武100系スペーシア。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。Nゲージ KATO 7011-A DE10 1195 JR九州仕様(登場時)。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。KATO　583系　特急型寝台電車　　　　　基本セット。テールライトは両サイド共ダミーです。谷町線　新20系　マイクロエース。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。KATO 3050 EF58 60 お召予備機。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。【TOMIX】国鉄 EF63形電気機関車（１次形・茶色）セット。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。Nゲージ 鉄道模型 テーブルレイアウト。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。❤️即購入不可★Nゲージ★サロンエクスプレス東京★４両編成セット★KATO。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ