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【加工点】
・帯はGMクリーム1号、車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・明り取り窓はダークグレー、ベンチレーターはねずみ色1号で塗装
・KATOのスハ44系特急「はと」セットのマイテ58 2と互換性を持たせるため、号車札「11」、列車名サボ「はと」、行先サボ「大阪行」貼り付け済み
・テールマーク「はと」取り付け済み
・テールレンズは取り付け済み、テールライトは不点灯
・TR73台車にはKATOスポーク車輪を採用
・連結面のTR73台車にはKATOカプラーを取り付け
・端梁にはブレーキホースと解放てこを取り付け
・車内仕切りは茶色で塗装、座席は白シーツが掛けられた仕様を再現
・展望室及び区分室のカーテンはGMクリーム色10号で塗装
・半光沢仕上げ
【実車について】
実車は昭和6年に新造された特急「燕」用の区分室を有するスイテ37020で、昭和16年の称号改正によりスイテ48を名乗り、スイテ37020(481)とスイテ37021(482)の2両が製造されました。希少! TNカプラー 動作確認済み 1019T A-0840 A-0841 789系 特急スーパー白鳥 基本 Nゲージ 鉄道模型 MAICRO ACE マイクロエース 増結。戦前の昼行特急列車は政府高官や皇室貴賓の乗車に備え、区分室を有する展望車の連結が求められており、特急「燕」にはスイテ37020及びスイテ37002を改造したスイテ37030が用いられ、特急「かもめ」(※鴎の旧体字)にはスイテ37050が用いられておりました。美品 動作確認済み 0814T 10-1221 10-1222 10-1223 E7系 北陸新幹線 基本 増結セット 計12両 Nゲージ 鉄道模型 カトー KATO。
スイテ48は製造時から専ら特急「燕」に列車廃止まで使用され、戦後は連合軍に接収されスイテ48 2は特別車1710として、スイテ48 1は展望車2105として利用されます。TNカプラー 動作確認済み 1129T A−0845 789系-0 特急ライラック 6両セット Nゲージ 鉄道模型 MAICRO ACE マイクロエース。
昭和24年の東海道線特急復活に合わせて接収を免れていたマイテ39 1、マイテ39 2(後のマイテ39 11)、スイテ38 2(後のマイテ39 21) (何れも大阪鉄道局所属)が利用される事が決まると、東京鉄道局所有の特急列車復活の機運が高まり同年にスイテ48 1(この商品)、スイテ37 2(後のマイテ58 2)、スイテ49 2(後のマイテ49 2)が連合軍から返却され整備が始まりました。MICRO ACE A-2560 国鉄キハ23・45・53 標準色3両セット Nゲージ 鉄道模型 マイクロエース 中古 美品 O9620304。
その後マイテ392が追突事故を起こしマイテ391と内装を組み合わせた3911となったり、481以外のスイテを軒並み冷房化しマイテとしたりスイテ371が返還されたり色々ありつつも、スイテ48 1だけは唯一冷房化されず特急「はと」用の予備車として昭和30年の東海道線全線電化後も昭和32年(1957年)までぶどう色にクリーム帯の形態で利用されました。◆◇MICRO ACE マイクロエースA-2952+A-2953国鉄24系寝台特急「富士」 基本+増結 客車セット ◇◆。
話を捩じ込む隙間がなかったので追記になりますが、スイテ482は返還後は休車となり本線を走ることはありませんでしたが、「特徴ある形態」で車両区の事務所代わりに使われておりました。◆◇KATO 2017-6 C62常盤線 + 43系夜行急行「みちのく」 機関車・基本・増結 フルセット◇◆。こちらもなかなか作り応えのある車両ですので今後制作する予定ですのでご期待下さい。◆◇KATO 3047-2 EF66+10-1799+10-1800 14系・24系特急 「さくら・はやぶさ/富士」 フルセット◇◆。
【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。■681:KATO 10-835 E26系 カシオペア 増結セットB 6両■。
よろしくお願い致します。◇雅◇ TOBY トビー 国鉄 蒸気機関車 鉄道模型 C50形(C5054) Nゲージ HOゲージ 入手困難 箱付 電気機関車 /FT.24.10[B39. 89] Psvs147 Qx。