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ジャンク品　HOゲージ　カツミ製　　国鉄特急寝台客車ナハネフ
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。KATO TOMIX タキ1000 タキ43000 10両セット。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。モーリン鉄道模型ジオラマフレキ勾配セツト 他。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。トミックス Tomix 国鉄103系 ウグイス 基本セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。MICRO ACE A6772 キハE130 2両セット。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。TOMIX 3001 Catenary Pole DOUBLE 5本セット。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。KATO 国鉄583系月光　12両。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。KATO キハ110 リバイバル色 HOゲージ 1-615-1。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。TOMIX 南部縦貫鉄道 キハ10形(キハ101・102)レールバスセット。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。Nゲージ KATO E233系中央線T編成4両増結セット。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。【新品未使用】TOMIX N90175 ベーシックセットSD E235系山手線。テールライトは両サイド共ダミーです。TOMIX 92545 W7系 北陸新幹線 基本 4両。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。KATO　10-195　113系　横須賀線色　8両基本セット。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。TOMIX KIHA181 Hamakaze Nゲージ 92204 中古品。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。TOMIX近畿日本鉄道30000系 ビスタEX 4両セット 中古品。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。KATO 10-821 E259系 「成田エクスプレス」6両セット。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ