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クリスマスファッション [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般

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商品詳細情報

管理番号	新品：10561279230 中古：10561279230-1	メーカー	13016a2ca7	発売日	2025-04-02 21:17	定価	17000円
カテゴリ	鉄道鉄道一般 [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)

クリスマスファッション [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般

[参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり)_画像1

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「参宮特急史/近畿日本鉄道」（プレスアイゼンバーン発行）1冊です。京地下鉄道史　乾・坤/2冊揃■昭和9年/東京地下鉄株式会社。共箱付です。t2【相模鉄道】見る社史昭和42-51年 [車輌駅バス西横浜営業所綾瀬営業所相鉄ムービル二俣川グリーングリーンいずみ野フォンテ他。

経年による、ヤケ・スレ・黄ばみ等がありますが、ヤブレや書き込みはございません。レA866サ●「世界の視野に小豆島を小豆島バス半世紀の展開」小豆島バス株式会社昭和56年社史。

近畿日本鉄道は、明治43年9月に奈良軌道として設立され同年10月に大阪電気軌道に改称、その後参宮急行電鉄、伊勢電気鉄道、関西急行電鉄等を合併して現在の近畿日本鉄道に至っています。★超大型希少本！　豪華布製ハードカバー331ページ！　木曾十一宿とSLの添景～SL機関士が写した風景の中の蒸気機関車、機関区の風景。。

昭和34年9月の伊勢湾台風による被害からの復旧時に名古屋線の軌間を1435㎜に改軌したことで近鉄は「大阪⇔伊勢」「名古屋⇔伊勢」を繋ぐ一大路線網が完成しました。世界の鉄道　’62～’77　昭和37～52年度版　計16冊　朝日新聞社編。

現在は「ひのとり」「アーバンライナー」等の名阪間の特急が注目されていますが、当時は伊勢神宮への参拝客を日本国有鉄道と奪い合う状態でした。【鉄道関係9】『私鉄車両編成表都市私鉄編 80年版』●ジェー・アール・アール●昭和55年発行●全106P●検)JRR国鉄私鉄蒸気電気機関車。

完成した広軌の路線網を最大限活用し大量の参拝客を高速度で輸送する目的として、2200形急行車輌が導入されました。新品　豪華布製ハードカバー！　351ページ豪華写真集！　DIE LETZTEN DAMPF-REVIERE DER DB.。2200形は、3000形、2300形、3100形等と編成を組み、急行は基本編成6両、準急は基本編成5両（他に増結用2両編成）として運用されました。私鉄車両編成表 86年版　ジェー・アール・アール。

乗客の増加に対応するため座席指定車の運用を開始しこの座席指定車が、特急専用車10000系や10100系ビスタカー登場の布石になっています。旅客運送規則逐条解説【昭和22年/平林喜三造】　YAA1952。

10000系、10100系、12000系（スナックカー）、12200系、30000系（ビスタカー）など近鉄特急の代表格が次々と導入され、30000系は、今でも阪伊間、名伊間の特急として活躍しています。s1015）大正期鉄道史資料第2集第3巻鉄道国有始末一班　国有・民営鉄道史　昭和58年　日本経済評論社。

総営業路線距離500㌔を超えた国内最大手私鉄の花形特急車の活躍を辿りませんか？