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新品正規品 1/43　ホンダ　G'ZOX　MUGEN　無限　NSX　2003年　JGTC GT500　伊藤大輔　EBBRO レーシングカー

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商品詳細情報

管理番号	新品：10561186769 中古：10561186769-1	メーカー	a001193835fa10	発売日	2025-04-19 07:44	定価	9000円
カテゴリ	エブロレーシングカー 1/43　ホンダ　G'ZOX　MUGEN　無限　NSX　2003年　JGTC GT500　伊藤大輔　EBBRO

新品正規品 1/43　ホンダ　G'ZOX　MUGEN　無限　NSX　2003年　JGTC GT500　伊藤大輔　EBBRO レーシングカー

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フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 スカイラインターボ C WEC JAPAN Fuji 1983 No.10 (43989)。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔

全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。taisan porsche 911 GT RS Le Mans 2006 BLUE 1/43 EBBRO ミニカー。

ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。《高橋国光》1/43 ホンダ NSX Le Mans #84 1995【EBBRO(エブロ)】チーム・クニミツ　ル・マン24時間GT2クラス優勝車。

車両本体も箱も綺麗です。【新品：未開封】エブロ 1/43 ニッサンスカイライン GT-R No.16 1972年富士300キロスピードレース / 都平健二 [43295] ハコスカ。「当たり」の個体だと思います。★ 絶版希少 NISSAN R382 BLUE 23号車 1969 日本GP 高橋国光 ★。

車両本体状態良好です。JGTC 1995 CALSONIC SKYLINE R33 No.1 BLUE 1/43 EBBRO ミニカー。箱に破れ等ありません。1/43 EBBRO 2000年JGTC カストロール NISMO GT-R#2 片山右京、M・クルム。ショーケースにヒビ割れ等ございません。EBBRO 1/43 1990 MINOLTA TOM'S SUPRA Gr.A #36　エブロミノルタトムススープラグールプA トヨタ TOYOTA。

画像１０の状態で保管しております。エブロ 1/43 トミカスカイライン Gr.5 ニスモメモリアル TOMICA SKYLINE SILHOUETTE NISMO MEMORIAL EBBRO RACING。

送料は680円です。EBBRO 531 1/43 YHP NISSAN R92CP 1992 #24 長谷見昌弘・影山正彦直筆サイン入り（ニッサン日産。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。送料無料 1/43 ザナヴィニスモ GT-R R35 フェアレディZ スーパーGT レーシングカーミニカーセットエブロ EBBRO XANAVI NISMO SUPER GT500。

～ＪＧＴＣ２００３年型モデルの特徴～

この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」

という項目が追加されている。未展示　EBBRO『1/43　GULF　NAC　PORSCHE　911 スーパーGT　GT300　2016　No.9　』ガルフ　 SUPER GT ポルシェ（45413）エブロ。

これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。【未開封・未使用】EBBRO 1/43 REALIZE 日産自動車大学校 GT-R SUPER GT GT300 2019 #56 エブロ 45733。

実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。激レア！300台限定！特注 1/43 スパークチームルマンアウディ R8 LMS GT3 2021 本山哲片山義章スーパーGT GT300。

それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、

スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。エブロ 1/43 JGTC 1998 ペンズオイルスカイライン R33 No.23 (44191)。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。1/43　エブロ　雨宮　アスパラドリンク　RX7　JGTC　2004ｙ。

更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。プレミアムクラシックス 1/43 Volkswagen フォルクスワーゲン T2a サポートバントランスポーター PORSCHE ポルシェマルティニ MARTINI 銀。

車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。希少レジンモデル EBBRO 1/43 TOYOTA SPRINTER TRUENO AE86 JGTC GT300 KRAFT BP トヨタスプリンタートレノ旧車ミニカー頭文字D。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。【込】エブロ 1/43 カルソニックインパル Z No.12 スーパーGT 2022 SUPER GT GT500 CALSONIC IMPUL Z 45812 サイン入り。

車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。HDC限定エブロ 1/20 ホンダ RA273 F1 #7 1967 イギリスGP ジョンサーティース HONDA 1967 BRITISH GRAND PRIX。

そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。1/43 EBBRO 1989年富士マイナーツーリング　カフェトレド246トリイサニー#16 影山正彦。

ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT第1戦岡山　ゼントセルモRC F#38 立川祐路、石浦宏明。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・

減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。SUPER GT GT300 2019 REARIZE 日産自動車大学校 GT-R No.56 1/43 EBBRO ミニカー。

これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。1/20 HDC ホンダ　HONDA RA300 1967ITALIAN GP メーカー完成品。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。1/43 EBBRO 2018年スーパーGT キーパートムスLC500#1 平川亮、N・キャシディ。

メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。エブロ 1/43 ニッサン R89C 1989 シェイクダウンテスト (44790)。

その車の本当においしいところは出てこない。1/43 EBBRO プロフィット特注　2014年スーパーGT第4戦菅生ウィナー　ゼントセルモRC F#1 立川祐路、平手晃平。

メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。【星野監督+平峰・バケット両選手サイン、2022GT500チャンピオン】エブロ 1/43 カルソニックインパル Z #12 2022 ／品番 45812。

このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。074s【ケース未開封】スパーク1/43 トロロッソホンダ STR13 P.ガスリー鈴鹿サーキット限定ミニカー。

ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。JGTC 2000 UNISIA XANAVI GT-R 1/43 EBBRO P-4 ミニカー。

前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。☆即完売品 ! メーカー絶版品！アクリルケース付エブロ1/43スーパーGT500 2018年 WAKO'S　4CR LC500　#6 ☆。

エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。エブロ 1/43 ESSO JGTC ２００４エッソウルトラフロースープラ No.6。

つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。SUPER GT GT500 2017 Rd.6 SUZUKA MOTUL MUGEN NSX-GT No.16 1/43 EBBRO ミニカー。

リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。EBBRO 1/43 JGTC 2003 TOYOTA Supra Test Car エブロトヨタスープラ JZA80 テストカー TRD A80 ミニカーモデルカー。

こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。1/43 【エブロ】　ホンダ　RA273　F-1　1966　Mexico　GP　№12。それは全く別次元の速さである。1/43 EBBRO 2000年鈴鹿1000kmレース　ニスモGT-R#23 片山右京、大八木信行、青木孝行。

レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。ケイヒンNSX2015。